重载铁路技术新突破夯实货运发展基础 - 热点 - 中国行业网
 

重载铁路技术新突破夯实货运发展基础

发布时间:2015-01-02 00:45:12  |  来源: 中国行业网

  记者30日从中国铁路总公司获悉,自2014年7月开始,铁路部门在新建山西中南部铁路通道长子南至平顺站间,成功开展30吨轴重重载铁路综合试验,标志着我国重载铁路技术取得新的突破。(12月30日新华网)

  重载运输是除高速铁路以外,铁路现代化的又一个标志。重载运输是指在先进的铁路技术装备条件下,扩大列车编组,提高列车重量的运输方式。

  当今世界上开展重载运输的国家还不是很多,只有澳大利亚、加拿大、中国、南非、美国、俄罗斯、巴西等国土幅员辽阔、资源丰富、铁路较为发达、大宗货物运输较多的国家。而中国素有“地大物博、人口众多”之称,矿产资源丰富,特别是煤炭资源,地藏量巨大。反映在铁路运输组织和车流流向上,形成了“北煤南运”或“西煤东运”及“南粮北调”的格局。可见重载运输是已经成为了国际公认的铁路货运发展方向,而货车轴重代表着重载铁路发展水平。

  当然,更主要的原因还在于重载运输对铁路线路、机车车辆、行车组织等方方面面的要求比较高,一般国家目前还难以达到。正因为如此,重载运输才算得上未来铁路发展的方向之一。

  目前,我国铁路货车普遍采用23吨轴重。近年来,为了加快发展重载运输,铁路部门通过自主创新,成功研发了25吨轴重重载铁路成套技术,并成功运用于大秦铁路等重载线路。

  在此基础上,结合实施新建山西中南部铁路通道项目,铁路部门开展了30吨轴重重载铁路技术的综合研发,系统组织了核心装备和关键技术攻关,首次研制了30吨轴重机车、30吨轴重货车和电控空气制动系统;首次研发了同相供电技术和节能牵引变压器;首次研发应用了30吨轴重重载铁路轨道结构、重载钢轨与道岔及线桥隧成套技术。

  重载运输的推行,在既有一定数量的铁路线路上,能完成更多的运量,有的甚至实现了运量翻番或翻几番。数字显示,到2020年,我国铁路线路总长,将由现在8万公里延伸(长)至12万公里以上;重载运输线路和运送货物的比重,将由2007年的19条、占全路总运量的26%,上升到30多条、占全路总运量的50%及以上。

  可以说,我们有理由相信届时我国铁路将发展成为以数字化、网络化、智能化的信息技术和优良的装备为基础的高科技现代化铁路,在货运改革的潮流中昂首站排头。(文/王波)

热点

 
关于我们 - 联系方式 - 版权声明 - 招聘信息

Copyright@1999-2017 www.aahy.cn All Rights Reserved 互联网出版机构 ICP备16023652号-1

联系网站:hangye558@163.com    违法信息举报邮箱:jubao@123777.net.cn